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內容來自hexun新聞
永川協信中心效果圖“每天早晨，繞著興龍湖公園跑一圈，呼吸富含負氧離子的新鮮空氣，然後，坐上高鐵，到主城上班，15分鐘的時間，以前不敢想的事情，在2015年，即將成為現實。”計劃在2015年上半年竣工通車的成渝高鐵開通後，永川到重慶主城將隻需要15分鐘，而到成都的時間，也將縮短為45分鐘。成渝高鐵通車，對於永川的城市發展有著怎樣的促進作用？將會對永川的城市生活產生怎樣的變革？本報攜手永川第一個城市綜合體永川協信中心，為你解讀成渝高鐵之於永川城市發展的重大意義。2015年高鐵通車，“渝永同城”成為現實隨著2015年成渝高鐵建成通車的時間越來越近，永川與重慶兩地人民生活模式悄然發生著改變：居住在永川，工作在重慶，正在變成現實。永川作為一座宜居宜業宜遊的美麗城市，憑借其獨特的吸引力，吸引著越來越多的人來到永川，生活在永川。相關統計數據顯示，目前永川區外市民購房比例接近20%。同時，因為永川較平，新城區面積大，公路寬敞，所以很少堵車，而且永川車庫配建比例要比主城高，一般商品房住宅小區，差不多一戶就有一個車位。優越的居住條件及交通配套，將使得越來越多的人“上班在主城，生活在永川”，“雙城生活”將成為永川及主城人民生活模式的必然趨勢，成渝高鐵的通車，將使"同城效應"日趨明顯，同時，將引導生產要素的跨區域合理流動，促進沿線城市加快融合發展，"對整個成渝經濟區的帶動作用不可估量“。高鐵三大效應凸顯，永川駛入城市發展“快車道”效應一：同城效應，“雙城”生活同城化。在歐洲，“城際上班”是一種比較普遍的生活模式。比如住在英國利茲，每天搭不超過一小時的火車到利物浦上班。而國內則有深港“五加二”雙城生活模式，即五天在香港學習和生活，兩天在深圳居住和休閑。現在在永川，周末回重慶的人很多，同樣，在重慶主城上班周末回永川的也不少。這不僅是動車組大面積的開行縮小瞭成渝兩地空間距離感，更多的是人們看到高鐵全線通車後帶來的便利。成渝高鐵將把成都和重慶這兩座西南地區最重要的特大中心城市“鎖定”在一起，讓“雙城”變“同城”。高鐵開通後，永川到主城隻要15分鐘，到成都也隻有45分鐘，重慶到成都也隻有一個多小時，不僅是永川人下班可以回重慶，回成都，成都人隨時可以到重慶吃火鍋，重慶人也可以到成都吃宵夜，而這樣的生活離我們已越來越近。我們下班坐著高鐵去成都，在成都吃完晚飯再回永川，如果我們手裡拿一本雜志或者一份報紙，也許你還沒看完，你就從成都回到傢瞭。效應二：聚集效應，區域內經濟一體化。成渝高鐵無縫連接永川與主城，永川東站沿線的榮昌、大足、永川、璧山、主城已經被納入一座城裡。成渝客運專線建成投入運營後，將采取“公交化”運營模式，最短35分鐘就發出一趟動車組。交通條件的全面大提速，使得“重慶工作永川生活”已經不是夢想，而今天的現實是越來越多的永川人到重慶工作，越來越多的重慶人到永川休閑度假、買房養老。成渝高鐵無疑將帶動永川的城市發展，特別是房地產的發展，而永川的價格比主城低，具有更好的居住條件。成渝高鐵對於充分發揮成都、重慶作為區域中心城市的輻射帶動作用，拉近永川與成渝兩地的時空距離，吸引投資，加快西部大開發具有十分重要的意義。沿線城市經濟、社會、產業、生活、交通等大融合,將吸收大批農業人口向城市、城鎮、小城鎮湧進,城鎮化水平將大幅攀升。效應三：提升效應，城市功能快速擴張。成渝高鐵沿線以站點為中心的地區，其商貿、商務等現代服務業將加快發展，地產快速升值，有助於城市功能快速擴張。永川還將強化與主城的多通道快速聯系，打造渝西快速通道。爭取在4年後，形成“一環四射”高速公路骨架，實現1小時到達周邊地級市；形成“一港兩區”航運體系，港口泊位達到11個；啟動永川通用航空機場建設，打造水陸空立體交通體系。利用高鐵建設運營帶動沿線及周邊經濟發展已成為國內外區域發展的成功經驗。開通高鐵對沿線城市而言，既有機遇又有挑戰。永川將力爭成為成渝經濟區的支點城市，帶動和輻射周邊小城市，更好融入到成渝城市群發展中去。成渝高鐵概況成渝客運專線（又稱成渝高鐵）西起成都東站，向東經簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北進入重慶境內，後經榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩抵達菜園壩，全程設12個車站。途經成渝經濟區核心地域，輻射四川盆地大部分地區，涵蓋人口9800多萬。預計2015年建成通車，成渝兩地邁入1小時經濟圈。重慶晨報永川讀本記者 羅洋永川協信中心：三年再造一個新商圈永川協信中心，永川第一個城市綜合體，位於興龍湖公園裡，緊鄰高速公路出入口、成渝高鐵永川站，交通十分便捷。永川協信中心總建築面積40萬方，涵蓋星光時代廣場、興龍湖步行街、星級酒店、地標公寓、中央華宅五大核心業態，項目建成之後，將徹底改變整個興龍湖板塊的城市格局和城市地位，用三年的時間，再造一個新商圈興龍湖商圈。咨詢電話：023 4928 8888項目地址：重慶 永川 興龍湖公園
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-12/159588235.html
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